Az acélhenger teljes egészében acél anyagból készült, szilárd szerkezetű, így alkalmas nagy terhelésű és nagy pontosságú feldolgozási műveletekhez; míg a gumihenger egy gumiréteget borít a fémmag külsejére, és az anyagmegmunkálás során elsősorban a gumi rugalmasságára és hajlékonyságára támaszkodik.
A keménység az anyag azon képességét jelenti, hogy ellenáll a külvilág által okozott nyomásnak, barázdálásnak vagy vágásnak. A gumiiparban a leggyakoribb keménységi skálák a Shore A a lágyabb gumianyagokhoz és a Shore D a keményebb gumi- vagy műanyagokhoz.
A görgőtest vagy a gumifelület sérülése a gumigörgők egyik leggyakoribb hibája, amely főként repedések, repedések, hólyagosodások és bemélyedések formájában nyilvánul meg a gumifelületen. Ezeket a sérüléseket általában a gumigörgőre nehezedő hosszú távú túlzott nyomás, gyakori mechanikai ütések vagy kémiai korrózió okozza.
A gumihenger egy fémmagból és egy gumi külső rétegből álló henger. A fémmag általában acélból vagy alumíniumból készül, biztosítva a szükséges szerkezeti támaszt és szilárdságot. Funkciói: átvitel és szállítás, nyomás és extrudálás, nyomtatás és bevonás, vezetés és támasz.
A fluorkaucsuk egy szintetikus kaucsuk, amely molekulaszerkezetében fluoratomokat tartalmaz. Figyelemre méltó tulajdonságokkal rendelkezik, mint például a magas hőmérséklettel szembeni ellenállás, az olajállóság, a kémiai korrózióállóság, az öregedésállóság és a jó mechanikai tulajdonságok.
A nitrilkaucsuk (NBR) egy szintetikus kaucsuk, amelyet akrilnitril (ACN) és butadién (BD) monomerek kopolimerizálnak.
A nitril gumihenger alkalmazási területei közé tartozik a nyomdaipar, a textilipar, a papírgyártás, az autóipar stb.
Az etilén-propilén gumihenger egy ipari henger, amely etilén-propilén gumiból (EPDM) készül, és amelyet széles körben használnak olyan környezetben, ahol nagy hőállóság, ózonállóság és kémiai korrózióállóság szükséges. Az EPDM egy etilén és propilén kopolimerekből készült szintetikus gumi.
